特朗普推动允许在阿拉斯加的通加斯国家森林进行新伐木
特朗普总统指示农业部长桑尼·珀杜(Sonny Perdue)豁免阿拉斯加1670万英亩的通加斯国家森林公园近20年前实施的伐木限制，据三位知情人士透露，此事与该州空军一号州长私下讨论此事后。
此举将影响世界上最大的温带雨林的一半以上，将其开放给潜在的伐木，能源和采矿项目。它将削弱一种席卷克林顿政府的政策，即被称为“无路的统治”，该政策在长达数十年的法律攻击中幸存下来。
特朗普对“森林管理”持有个人兴趣，这一术语他去年告诉一群立法者，自上任以来他已经“重新定义”。
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政治家多年来一直在争论通才的命运，这是阿拉斯加东南部的一大片，充满了古老的云杉，铁杉和雪松，河流和鲑鱼，以及戏剧性的峡湾。比尔克林顿总统在2001年离开办公室前几天就把超过一半的禁令用于伐木，当时他禁止在全国5850万英亩未开发的国家森林中修建道路。乔治·W·布什总统试图扭转这一政策，在联邦法官恢复克林顿统治之前，在通加斯持有少量木材销售。
在林务局官员计划对管理该机构的单一最大控股公司进行更为温和的变革时，特朗普决定权衡这一局面，重新启动了前任政府旨在解决的一场战斗。
2016年，该机构最终确定了一项计划，在十年内逐步淘汰Tongass的老龄伐木。国会已指定超过570万英亩的森林作为荒野，在任何情况下都必须保持未开发。如果特朗普的计划成功，它可能会影响950万英亩。
根据区域开发组织东南部会议，木材提供了阿拉斯加东南部一小部分工作 - 不到1%，而海鲜加工的比例为8%，旅游业的比例为17%。
但是，阿拉斯加州，包括州长Mike Dunleavy(R)和参议员Lisa Murkowski(R)，已经迫使特朗普豁免他们的州政府，除了林务局批准特定项目之外不允许道路。它禁止商业伐木。
Murkowski在一份声明中表示，阿拉斯加的整个国会代表团和州长都试图阻止无路的统治。
“它永远不应该适用于我们的国家，它正在损害我们为东南地区发展可持续的全年经济的能力，其中不到百分之一的土地是私人拥有的，”她说。“木材工业急剧下降，令人惊讶的是，我们国家最大的国家森林中剩下的几家工厂不得不经常担心供应不足。”
阿拉斯加领导人在总统中找到了一个强大的盟友。6月26日，在埃尔门多夫空军基地加油停留期间与特朗普会面后，邓利维对总统说：“他真的相信阿拉斯加的机会，并且他已尽其所能与我们合作。采矿问题，木材问题; 我们也谈到了关税。我们正在共同处理一大堆事情，但总统确实非常关心阿拉斯加州。“
据三位不愿透露姓名讨论内部审议情况的人士透露，特朗普表示支持在与邓利维的谈话中豁免通加斯的无路规则。这些人说，本月早些时候，特朗普告诉Perdue将在今年秋天发布一项计划。
目前尚不清楚如果取消联邦限制将在Tongass进行多少伐木，因为林务局将不得不修改其管理计划以进行新的木材销售。2016年计划确定962,000英亩适合商业木材，并建议不应超过568,000英亩。
约翰·舍恩是一位退休的野生动物生态学家，曾在阿拉斯加鱼类和游戏部门的Tongass工作，他与人合着了一份2013年的研究论文，发现上世纪大约一半的森林大型老树已被砍伐。他补充说，其余的大树为棕熊，锡特卡黑尾鹿，被称为北苍鹰和其他物种的猛禽提供了重要的栖息地。
特朗普经常与他的顾问讨论如何管理国家的森林，并去年签署了一项行政命令，旨在通过简化对这些项目的联邦环境审查来增加伐木。总统在访问加利福尼亚社区的天堂之后被广泛嘲笑，加利福尼亚社区遭受2018年野火的破坏，美国可以通过遵循芬兰的模式来遏制此类灾难，声称该国花了很多时间在耙和清洁上做事情，他们没有任何问题。“
根据现任和前任助手的说法，总统已经向Perdue提出了有关森林管理的问题，并表示他希望权衡任何重大的林业决策。特朗普想剥夺加利福尼亚州的联邦资金，以报复官员管理该州森林的方式，但他没有跟进该计划。
一名不愿透露姓名的特朗普前职员说，森林政策已成为“对他的一种痴迷”。
白宫和农业部官员本周向林务局提出了问题，森林服务部拒绝发表评论。但这三位不愿透露姓名的人士表示，在Perdue的指示下，他们正在提前豁免。
环境组织特劳特无限公司总裁克里斯伍德与当地企业主，保护和户外组织一起敦促联邦官员对该规则进行更有限的修改。他说，这一转变可能会危及该地区的商业，体育和生计鲑鱼捕捞业。
沿着西海岸的大约40%的野生鲑鱼在Tongass产卵：The Forest Service估计鲑鱼产业每年产生9.86亿美元。返回的鲑鱼带来维持森林生长的养分，而完整的树木保持溪流凉爽并捕获沉积物。
伍德在林务局工作期间从事克林顿统治工作，他说，近年来，机构官员“意识到金鹅是鲑鱼，而不是树木。”
“他们需要保持树木的立场，以便将鱼留在小溪中，”伍德说。
在美国剩余的野生森林中建造什么样的道路的问题在20世纪90年代引发了激烈的争斗，最终导致2001年的规则影响了森林服务部门在十几个州的三分之一。包括爱达荷州和怀俄明州在内的一些西方州长对这些限制提出了挑战。
在某些情况下，保护主义者和开发者已经形成了妥协。十年前，爱达荷州官员开辟了大约40万英亩的无路区域，以便为磷酸盐矿的运营提供便利，同时保护890万英亩土地。
但在阿拉斯加，共识更加难以捉摸，许多州官员认为限制阻碍了发展。
据该机构称，森林管理局已批准至少55个无路区域项目，其中36个用于采矿，10个用于电力部门。根据机构情况说明书，大多数人在“提交后的一个月内”获得批准。
但东南部会议执行主任罗伯特·维纳布尔斯表示，许多项目的许可需要数年时间才能完成。他说，通过将其供应与邻近的彼得堡相连，可以降低阿拉斯加Kake社区电力成本的提案，经过长时间的审查后才获得批准，该审查强制要求将价格提升至数千万。
“无路规则显示出非常随意和繁琐，”Venables在电话采访中说。“由于这里的限制，许多项目被证明是不经济的。”
该地区的一些企业支持目前的限制，认为森林崎岖的景观，丰富的野生动物和原始地形吸引了游客。
冒险旅游公司UnCruise Adventures的所有者兼首席执行官丹·布兰查德在接受采访时表示，当他在20世纪80年代担任船长时，“我们很难避免在阿拉斯加东南部进行明显削减。”
“森林已经回来了，”布兰查德说，他拥有350名员工，每年为阿拉斯加带来7000名宾客。“对荒野和未开垦地区的需求急剧增加。我们的观点是，世界上很少有地方是狂野的。我们在阿拉斯加东南部有一家，它正面临风险。“
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